道路交通事故的發(fā)生可能是由人的問(wèn)題、車(chē)的問(wèn)題、路的問(wèn)題引起的，也可能是人、車(chē)、路、環(huán)境的重疊引起的。然而，道路作為道路交通的載體，一直直接影響著交通的安全和效率。任何道路，無(wú)論是新建道路還是舊路改造，從規(guī)劃設(shè)計(jì)到施工、監(jiān)理、驗(yàn)收，都將按照國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)和施工。道路越來(lái)越好，越來(lái)越安全，但也不是沒(méi)有問(wèn)題。造成道路問(wèn)題的原因有很多，比如歷史技術(shù)問(wèn)題、自然地理位置限制、資金決策問(wèn)題、規(guī)劃設(shè)計(jì)、施工養(yǎng)護(hù)問(wèn)題，這些都可能導(dǎo)致道路問(wèn)題。

公路氣象站是利用綜合采集與控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)、通信技術(shù)等技術(shù)，將各種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成的綜合應(yīng)用。能夠連續(xù)獲取交通沿線(xiàn)的氣象信息，并能對(duì)能見(jiàn)度進(jìn)行分析；風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度、氣壓和降雨量；實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路況等氣象要素，通過(guò)遠(yuǎn)程傳輸匯總各類(lèi)數(shù)據(jù)并及時(shí)傳輸至交通運(yùn)輸部門(mén)，為交通運(yùn)輸部門(mén)做好沿線(xiàn)交通氣象保障服務(wù)提供第一手資料。在此基礎(chǔ)上，可以為高速公路安全主管部門(mén)和人們的出行提供及時(shí)的氣象信息服務(wù)。